展翔機(jī)電發(fā)電機(jī)租賃事宜
1.接自控或遙控的啟動指令后柴油發(fā)電應(yīng)能自動啟動?！ ?.機(jī)組自動啟動后第3次失敗時(shí)應(yīng)發(fā)出啟動失敗信號設(shè)有備用機(jī)組時(shí)程序啟動系統(tǒng)應(yīng)能自動地將啟動指令傳遞給另一臺...
柴油機(jī)長期運(yùn)轉(zhuǎn)后發(fā)生了故障通常會遇到下列幾種現(xiàn)象?！ ?.運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音異常柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的磨擦聲等?！ ?.運(yùn)轉(zhuǎn)異...
1.根據(jù)異常的聲響來判別故障的部位用一把通心改錐或用一根半米長一端磨尖的細(xì)鐵條進(jìn)行“聽針判斷”一端貼耳另一端觸及各檢查部位表面可較清晰地監(jiān)聽到異常聲...
氣缸體常見的結(jié)構(gòu)形式一般有四種 (1)普通(平分式)：其特點(diǎn)是：上曲軸箱的底平面與曲軸中心線在同一平面上。這種形式的優(yōu)點(diǎn)是加工和拆裝方便，但剛度差。主要用于車用汽油...
多缸柴油機(jī)的各氣缸通常鑄成一個整體，稱為氣缸體。氣缸體是柴油機(jī)的主體，是安裝其他零部件和附件的支承骨架。氣缸體應(yīng)保證柴油機(jī)在運(yùn)行中所需的強(qiáng)度，結(jié)構(gòu)要緊湊。同時(shí)應(yīng)盡...
機(jī)體組件是柴油機(jī)的骨架，主要由氣缸體、氣缸與氣缸套、氣缸蓋、氣缸墊和油底殼等固定件組成。柴油機(jī)的所有運(yùn)動機(jī)件和輔助系統(tǒng)都安裝在它上面，而且其本身的許多部位又分別...
發(fā)電機(jī)組是由發(fā)動機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)和控制箱(屏)三部分組成。其中，發(fā)動機(jī)是機(jī)組產(chǎn)生動力的部分，最易產(chǎn)生故障。實(shí)踐證明：機(jī)組產(chǎn)生故障的原因是多種多樣的，但歸根結(jié)底不外乎...
剛出廠的柴油發(fā)電機(jī)組必須具有一定的工作能力和必要的耐久性。所謂工作能力是指設(shè)計(jì)制造時(shí)所給予發(fā)電機(jī)組的主要工作性能，如發(fā)電機(jī)組的輸出功率、發(fā)動機(jī)的燃油消耗率和機(jī)...
柴油發(fā)電機(jī)組修理工藝的組織方法，直接影響到修理質(zhì)量、修理成本、修理時(shí)間和生產(chǎn)效率等。各修理單位應(yīng)根據(jù)本單位的具體情況(如設(shè)備條件、技術(shù)水平、修理對象及材料配件...
柴油發(fā)電機(jī)組零件的修復(fù)方法有很多種，可根據(jù)零件缺陷的特征和修復(fù)成本核算選用相應(yīng)的修復(fù)方法。常用零件修復(fù)方法有：機(jī)械加工修復(fù)法、壓力加工修復(fù)法、焊接修復(fù)法和粘接修...
客服1